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Fonte: Prefeitura de Jundiaí

Como resultado de convênio autorizado pelo Governo de Estado de São Paulo, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), o trecho jundiaiense da Marginal do Rio Jundiaí, em ambos os sentidos, será revitalizado com obras de recapeamento, estabilização das margens e ações de melhorias da segurança viária (sinalização e defensas metálicas). O valor total do investimento será de R$ 3. 500. 000, 00, sendo R$ 1.750. 000, 00 de repasse e o mesmo valor de contrapartida do município.

Em todo o estado, 18 obras de pavimentação e 15 serviços de recuperação de vias serão realizados em vicinais. As informações foram divulgadas durante anúncio oficial ocorrido na segunda-feira (02), pelo então governador Geraldo Alckmin.. O prefeito de Jundiaí, Luiz Fernando Machado, participou da cerimônia que formalizou o investimento e ressaltou a importância das obras. “As melhorias são de extrema necessidade para, principalmente, assegurar trafegabilidade com segurança”, afirmou.

Segundo a Unidade de Mobilidade e Transporte, as obras da Marginal Jundiaí devem ser iniciadas ainda este ano e vão recuperar três quilômetros de via. “As condições precárias justificam o investimento, que atende a uma antiga e justa necessidade”, disse o prefeito, que esteve acompanhado do gestor de Governo e Finanças, José Antonio Parimoschi.

Junto com as obras de recuperação das vicinais, o governador também anunciou pacote de investimentos da ordem de R$ 506, 3 milhões para serviços de modernização de rodovias estaduais.



A Federação Nacional dos Engenheiros (FNE) avalia como positivo o lançamento do programa de infraestrutura “Avançar” – ainda em formatação no governo federal e que prevê R$ 59 bilhões em investimentos -, mas salienta a necessidade de que os órgãos públicos responsáveis pelos projetos de infraestrutura selecionados apresentem cronogramas precisos de execução das obras.

Na avaliação da entidade, a apresentação dos cronogramas é essencial para assegurar um plano efetivo de execução dos empreendimentos. “O programa Avançar na área de infraestrutura é importante em um momento em que a economia precisa de novos vetores para sair da recessão. Se o plano for bem idealizado e administrado será capaz de movimentar o investimento, gerar frentes de trabalho e melhorar a infraestrutura em diversas localidades ajudando a roda da economia a voltar a girar”, afirma o presidente da FNE, Murilo Pinheiro. “Para isso, no entanto, destacamos a suma importância dos projetos executivos e dos cronogramas de execução, sem os quais o programa perde muito de sua eficiência e eficácia”, acrescentou.

Segundo Murilo, além de definir as etapas da obra dando previsibilidade e ritmo às execuções, o cronograma é um reforço à adequada liberação de verbas públicas conforme o andamento do empreendimento.

Ressalvas
A FNE lembra que o Avançar está sendo montado após o governo Temer ter lançado, em setembro do ano passado, o programa de infraestrutura Programa de Parceria de Investimento (PPI) ainda sem um balanço efetivo de resultados.

A entidade aponta, ainda, que em novembro do ano passado o governo federal lançou o programa de retomada de 1,6 mil obras públicas federais. Na ocasião, o governo não apresentou os cronogramas de execução desses empreendimentos o que impede a sociedade de acompanhar o andamento dessas obras e de verificar o ritmo de execução.

A despeito de o programa Avançar ter potencial para ser importante vetor de melhora do ambiente econômico, a federação lembra que é preciso zelar pelo correto cumprimento da legislação ambiental na execução das obras de infraestrutura. O desastre do rompimento da barragem da Samarco em 2015, por seus prejuízos e implicações, é exemplo lamentável a ser usado como referência nos programas de investimento em infraestrutura.

 

 

Luciana Otoni
Assessoria de Imprensa da FNE
Foto da home: Banco de Imagens/Comunicação SEESP

 

 

 

 

 

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