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A edição deste ano do Congresso Brasileiro de Educação em Engenharia marca a implantação das novas diretrizes curriculares e traz pauta imperativa: os profissionais da área precisam se preocupar com a sustentabilidade. Submissão de artigos e trabalhos já pode ser feita e vai até 24 de abril. 

 

 

FNE, 58 anos de história e muita luta pela frente

 

Nossa federação comemora longa trajetória de atuação em defesa da engenharia e dos seus profissionais pronta a enfrentar os gigantescos desafios do cenário atual.


A Federação Nacional dos Engenheiros (FNE) completa 58 anos de vida nesta sexta-feira (25/2), o que é motivo de comemoração para todos nós que militamos nesta importante instituição e para o conjunto dos profissionais do Brasil. Congregando 18 sindicatos estaduais e representando cerca de 500 mil trabalhadores, a entidade é força fundamental na luta em defesa da categoria e do desenvolvimento nacional.

 

Importante notar que essas duas agendas essenciais da FNE estão no centro de qualquer projeto consequente de recuperação do País, hoje em profunda crise socioeconômica e sanitária, tendo em vista que infelizmente ainda não temos a pandemia do novo coronavírus sob controle.

 

Um ponto essencial colocado na pauta do País é a luta pela valorização do trabalho e pelo fortalecimento do movimento sindical como agente essencial ao funcionamento da democracia e garantidor de equilíbrio nas relações capital-trabalho.

 

Estão mais que demonstrados os efeitos nefastos da reforma trazida pela Lei 13.467/2017. e é essencial reavaliar as mudanças que, em vez da geração de empregos prometida, trouxeram precarização e mais pobreza, com a retirada de direitos, colocação de obstáculos para se recorrer à Justiça e tentativa de minar a atuação das entidades que representam os empregados.

 

Uma trincheira dessa batalha será buscar o compromisso dos candidatos ao governo e ao Congresso quanto à importância da proteção social para conter a barbárie. Momento fundamental para equacionar reivindicação nesse sentido será a realização da Conferência Nacional da Classe Trabalhadora (Conclat), marcada para 7 de abril próximo e que contará com a participação da FNE.

 

Outra questão central é retomar o desenvolvimento nacional urgentemente, com protagonismo da área tecnológica e seus profissionais. Apesar de todas as imensas dificuldades enfrentadas, temos condições de voltar a crescer e recuperar os prejuízos que se avolumam.

 

Mas para isso é preciso um programa que tenha essa meta. Passo essencial nesse caminho é rever a política fiscal inexequível do teto de gastos, instituído pela Emenda Constitucional 95. O Estado deve lançar mão dos seus instrumentos para assegurar bem-estar social e investimentos que reativem as inversões da iniciativa privada. Sem essa liderança pública, será muito difícil que haja expansão suficiente do Produto Interno Bruto (PIB) para propiciar prosperidade às empresas e às famílias.

 

Como ação imediata, a FNE, por meio do projeto “Cresce Brasil + Engenharia + Desenvolvimento”, segue defendendo a retomada das milhares de obras públicas paralisadas. A medida, além de gerar rapidamente empregos diretos e indiretos, teria o efeito mais que desejável de aliviar o gargalo de infraestrutura social, urbana e de produção que segue travando planos mais efetivos de desenvolvimento.

 

Assim, a comemoração desses 58 anos se dá unindo a reverência a uma história admirável em defesa dos engenheiros à disposição de contribuir para o enfrentamento dos desafios do presente e do futuro.

 

Vida longa à FNE!

 

 

Murilo Pinheiro - Presidente

Diário do Transporte*

 

OtávioCunha NTUO setor dos transportes perdeu hoje uma importante liderança. Faleceu na manhã desta quinta-feira, 17 de fevereiro de 2022, Otávio Cunha, que presidia a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). Otávio nasceu em 13 de setembro de 1940, e estava a caminho de completar este ano 82 anos de idade.

 

Fundada em 1987 a NTU tem o objetivo principal de representar as operadoras de ônibus urbanos e metropolitanos frente ao poder público e à sociedade civil.

 

No setor desde 1965, Otávio atuou como empresário de transporte urbano de passageiros por mais de 40 anos. Atuou como diretor do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Belo Horizonte (Setransp/BH) e participou de Comissão Especial criada pela Presidência da República para reduzir as tarifas e melhorar o serviço de transporte coletivo nas cidades brasileiras.

 

Otávio ficou marcado por sua interlocução com todos os setores, particularmente, como se viu recentemente, para a formulação de uma nova política para o sistema de transporte urbano.

 

Sua participação se tornou mais aguda nos últimos dois anos em que a situação do setor se agravou por causa da pandemia de Covid-19. Com o transporte público urbano entrando em sua pior crise de toda a história, Otávio Cunha buscou alinhavar alianças com vários segmentos que convencessem o Governo Federal a participar de fato de solução de um problema que é essencial à vida das cidades e das pessoas.

 

Afirmando que o sistema de transporte não sobrevive apenas com o dinheiro da tarifa, Otávio capitaneou ao lado de outras entidades e associações a formulação e propositura de um novo Marco Regulatório para o setor, tanto de pneus quanto trilhos. A proposta foi formulada com a parceria da Frente Nacional de Prefeitos e com a participação do Fórum Nacional de Secretários de Mobilidade Urbana (FNP), além de entidades como ANPTrilhos e de fabricantes, como a Fabus, bem como dirigentes e especialistas da Associação Nacional de Transportes Público (ANTP), de onde era membro do Conselho Consultivo. Transformada em Projeto do Senado, a matéria passou a ser debatida como uma das soluções mais perenes para o transporte urbano.

 

A votação favorável nessa quarta-feira (16) no Senado Federal do Programa Nacional de Assistência à Mobilidade dos Idosos em Áreas Urbanas (Pnami), é parte de uma ação institucional que Otávio Cunha organizou ao lado de inúmeros parceiros.

 

 

 

 

 

*Texto por Alexandre Pelegi, publicado no portal Diário do Transporte em 17/2/2022. Foto: Divulgação NTU.

 

 

 

 

 

 

 

 

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